Grote Diesel ongebaande trein te koop is een soort Treinloze treinrit. Typisch, het heeft de kenmerken van een groot bereik en een sterke kracht. In Dinis Factory, alle dieselbaanloze treinritten maken gebruik van hoogwaardig FRP-materiaal met een lange levensduur. Omdat hij wordt aangedreven door een dieselmotor, het is een goed vervoermiddel voor een groot pretpark, kermis, enz. Als u een dieselbaanloze trein wilt kopen voor uw carnavalsbedrijf, Neem gerust contact op met de fabrikant van Dinis Attractieattracties.

Waarom zou u de fabrikant van Dinis-attracties verkiezen boven onze concurrenten??

Hot-sale 58 zetels ongebaande dieseltrein in Dinis fabriek

De ongebaande dieseltrein lijkt sterk op grote elektrische ongebaande treinritten in onze fabriek. Het enige verschil tussen beide is de rijmodus. Gebruikelijk, de dieselaangedreven ongebaande trein heeft een sterk vermogen. En je kunt hem gebruiken op de hoge helling, berg, enz. Vooral voor schilderachtige plekjes met bergen. Typisch, het bevat een locomotief en twee passagierscabines. Elke passagierscabine heeft 4 rijen stoelen, en elke stoel heeft 7 zitplaats. De totale capaciteit voor elke hut bedraagt 28 mensen. Qua locomotief, het kan vasthouden 2 mensen. Natuurlijk, dit is onze standaardconfiguratie, en u kunt ze allemaal aanpassen aan wat u moet weten.

Bijvoorbeeld, het uiterlijk van de hutten, er zijn semi-gesloten hutten, gesloten, en open hutten, enz. Wat meer is, de totale omvang van de ongebaande trein is groot. Als je zo'n dieseltrein wilt kopen, u moet uw sitegebied uitgebreid overwegen. Voor de locomotiefgrootte, het is 4150*2200*2400mm. Echter, De cabine -maat is 5600*1900*2500 mm. Het is enigszins verstelbaar. Als u meer informatie wilt weten, Neem gerust contact met ons op per e -mail.

Overige configuratie-informatie

De gehele ongebaande trein is uitgerust met Geleid lichten. 'S Nachts is het aantrekkelijker. Wat meer is, je kunt 's avonds je eigen carnavalsbedrijf runnen. En verhoog uw winst. In aanvulling, om de trein realistischer te maken, er zijn knipperlichten, remlichten en waarschuwingslichten. Enerzijds, het kan de veiligheid garanderen. Anderzijds, het kan de hele trein mooier maken. Tegelijkertijd, er zijn geluidssystemen, instrumenten en monitoringsystemen.

Voor de geluidssystemen, je kunt er SD-kaarten in doen. De taal is instelbaar. U kunt deze instellen op de taal van uw eigen land. Wat betreft monitoringsystemen, Het gehele voertuig is voorzien van allround monitoring. Monitoringgegevens kunnen maximaal worden opgeslagen 168 uren. Het is dus erg handig voor de bestuurder om het omringende verkeer te observeren. Wat meer is, het kan de situatie in de auto in realtime registreren.

A trackless tourist train ride is a flexible transportation and sightseeing solution for locations that need to move visitors efficiently while also improving the overall guest experience. Because the train does not require fixed rails, routes can usually be planned around existing roads, internal pathways and attraction zones, making it especially suitable for amusement parks, resorts, schilderachtige gebieden, zoos and other tourist destinations.

The best operating location depends on visitor volume, lengte van de route, breedte van de weg, slope conditions, turning radius and the type of experience you want to create. Below are some of the most suitable applications for a large diesel or electric trackless tourist train.

There is no single tourist train configuration that suits every attraction.

A 40-seat trackless tourist train can be a practical option for medium-sized parks, resorts and scenic areas where passenger demand is moderate.

A 70-seat large tourist train is better suited to attractions with high visitor volume, large operating areas and strong demand for group transportation.

Diesel-powered trains are often selected for outdoor attractions that require long operating ranges and strong power, while electric trains are particularly suitable for locations that prioritize quiet operation and lower local emissions.

Before choosing a model, it is advisable to evaluate the site layout, expected passenger volume, route conditions and daily operating schedule. This allows the tourist train capacity and configuration to be matched to the actual needs of the project.

Both diesel and electric trackless tourist trains can be used in amusement parks, resorts, scenic areas and other attractions, but the right choice depends on your route, operating schedule, passenger capacity and site infrastructure. Rather than choosing only by power type, operators should compare daily operating hours, charging or refueling conditions, noise requirements, route gradients and long-term operating costs.

For large outdoor attractions that require continuous passenger transportation, our 40-seat and 70-seat diesel trackless tourist trains provide practical high-capacity options. Both are designed for routes with a maximum recommended gradient of ≤5%, while their different passenger capacities and turning-radius requirements allow project owners to select the model that better matches their visitor flow and site layout. If quiet operation and zero local exhaust emissions are more important for your project, an electric configuration may be more appropriate. By providing your project location, Passagierscapaciteit, lengte van de route, road gradient, daily operating hours and application scenario, we can help you compare the available options and select a suitable trackless tourist train for your attraction.

Hoeveel het kost om een ​​grote, ongebaande dieseltrein te kopen?

Voor de grote dieselbaanloze trein, er zijn geen specifieke prijzen vanwege verschillende behoeften. Er zijn belangrijke factoren die de prijs beïnvloeden, bijv, maat, Aangepaste service, de keuze van het materiaal, enz. In aanvulling, de decoraties hebben ook invloed op de prijs. Voor de eenvoudige decoratie, de prijs zal lager zijn. Maar als je de trein aantrekkelijker wilt maken, heerlijk, De prijs zal hoger zijn. Een ander punt dat ik wil benadrukken is dat je duidelijk moet weten wat je wilt. De kosten zijn niet alleen de prijs van de treinritten, hierin zijn ook de latere onderhoudskosten opgenomen.

Misschien is de prijs momenteel lager, maar het latere onderhoud is hoger. Wat meer is, het kost ook meer tijd en energie. Dus waarom niet een hoge prijs kopen en er was geen onderhoud aan de kermisattracties. Rechts ? Als u de specifieke prijs wilt weten, Vertel ons gerust uw wensen, en dan kunnen we de prijs schatten op basis van uw behoeften.

Hoe zit het met het materiaal van de dieselbaanloze trein die te koop is?

Voor het materiaal van de trein, we adopteren allemaal fijn materiaal. Voor de locomotief, we gebruiken FRP-materiaal van goede kwaliteit. En het heeft de kenmerken van weerstand op hoge temperatuur, corrosieweerstand, lange levensduur, glad oppervlak, eenvoudig onderhoud en verzorging, lichtgewicht, eenvoudige installatie. Component plaatwerk stempelen. Voor het schilderij, wij maken gebruik van autospecifieke verf en een professioneel bakproces. Niet gemakkelijk om verf af te pellen en duurzaam. Als u meer gedetailleerde informatie wilt over de grote diesel-ongebaande trein, Neem gerust contact met ons op.