Трошоците за изградба на забавен парк во Индија може да се движат од приближно 200.000-1 милион долари за мал семеен забавен парк до 10-30 милиони долари за голем комерцијален проект. Голем дестинација забавен парк со големи тобогани, возбудливи возења, водни атракции, за широка инфраструктура и тематизација може да бидат потребни 30-60 милиони долари или повеќе. Конечната инвестиција зависи од големината на паркот, број и вид на забавни возења, капацитет на посетители, граѓанска градба, локација на проектот, уредување, барања за испорака и инсталација. Купувањето земјиште обично се пресметува одделно бидејќи цените на земјиштето значително се разликуваат низ Индија. Во оваа статија, Динис, професионален производител на забавен парк, ќе ги раздели трошоците за изградба на забавен парк во Индија и ќе објасни како различните буџети влијаат на големината на паркот и конфигурацијата на возењето.

Инвестициски трошоци за забавен парк во Индија
Цената на опремата за забавен парк во Индија

Колку чини еден мал, Средно, и големи трошоци за забавен парк во Индија?

Трошоците за изградба на забавен парк во Индија значително варираат во зависност од обемот на проектот, уредување на земјиштето, број и вид на возења, граѓанска градба, капацитет на посетители, ниво на тематизација и дали главните атракции се произведуваат локално или се увезуваат. За прелиминарно планирање, мал или компактен семеен забавен парк може да бара приближно 200.000-1,5 милиони американски долари, регионален забавен парк со средна големина околу 1-10 милиони американски долари, додека голем комерцијален или дестинација забавен парк може да бара приближно 10-65 милиони американски долари или повеќе. Овие бројки треба да се третираат како опсези на планирање наместо фиксни цитати бидејќи опсегот на проектите за забавни паркови во Индија значително се разликува.

Проектна скала Прелиминарен опсег на инвестиции Основа за проценка
Мали / Компактен семеен забавен парк 200.000-1,5 милиони американски долари Проценки за планирање на индустријата и компактен индиски комерцијален проект
Среден регионален забавен парк 1 до 10 милиони американски долари Проценки на индустријата и неодамнешни најави за инвестиции во регионалниот забавен парк
Голема комерцијална / Дестинација забавен парк 10-65 милиони американски долари + Неодамнешни индиски проекти, вклучувајќи ги Wonderla Bhubaneswar и Wonderla Chennai

Забелешка: Овие бројки се прелиминарни референци за инвестиции наместо фиксни цитати. Вистинските трошоци за развој на забавен парк во Индија зависат од големината на паркот, избор на возење, земјишни услови, инфраструктура, инсталација, барања за транспорт и прилагодување.

Што можете да изградите со различни буџети за забавен парк?

Типот на забавен парк што можете да го изградите во Индија во голема мера зависи од вашата вкупна инвестиција, условите на земјиштето и барањата за инфраструктура. Следниве опсези се прелиминарни референци за планирање наместо пакети за фиксна опрема.

Колку чини опремата за забавен парк во Индија?

Цената на опремата за забавен парк во Индија зависи главно од типот на возење, капацитет на патници, висина, инженерска сложеност, барања за безбедносна конфигурација и прилагодување. За инвеститори кои увезуваат забавни возења од Кина, цената на опремата на производителот исто така треба да се разликува од конечната инсталирана цена во Индија.

Како прелиминарна референца, струја Производител водичите за цени ги прикажуваат следните опсези:

средна цена за забавен парк во Индија
Забавно возење Референтна цена на опремата
Автомобил со браник 1.000–2.000 американски долари по автомобил
Пиратски брод 8.000–20.000+ УСД
Комерцијален рингишпил 25.000–150.000+ САД $
Детски тобоган 20.000–100.000 американски долари
Семеен тобоган 100.000–500.000 американски долари
Drop Tower 80.000-1,5 милиони американски долари
30– 50 m Панорамско тркало 280.000–600.000 американски долари

Цените на тобоганот се разликуваат уште позначајно. Еден актуелен водич за производители ги става детските тобогани на околу 20.000-100.000 УСД, семејни подметачи од 100.000–500.000 УСД, и средни или приспособени модели од 300.000-1 милион американски долари или повеќе. Додадените кули може да се движат од приближно 80.000 американски долари до 1,5 милиони американски долари, во зависност особено од висината и капацитетот.

За панорамски тркала, стандардните комерцијални модели од 30-50 m моментално се котирани на околу 280.000-600.000 УСД за самата опрема.

 

голем забавен парк цена во Индија

Сепак, овие бројки не треба да се третираат како конечни цени за проект за забавен парк во Индија. Инвеститорите кои увезуваат опрема мора да размислат и за меѓународниот товар, царините и даноците, внатрешен транспорт, темели, изнајмување кран, инсталација и локална градба. Затоа, најпрецизниот буџет за опрема треба да се пресмета по типовите на возење, капацитетите и локацијата на проектот се потврдени.

Кои фактори влијаат на трошоците за изградба на забавен парк во Индија?

Трошоците за изградба на забавен парк во Индија зависат од многу повеќе од куповната цена на забавните возења. Два парка со слични површини може да бараат многу различни инвестиции во зависност од следните фактори.

Поголем парк генерално бара повеќе возења, пошироки области на циркулација, Паркинг, ресторани, тоалети, електрични системи и други придружни објекти. Поголемиот очекуван капацитет на посетители, исто така, може да ги зголеми барањата за инфраструктура и комунални услуги.

Мешавината на атракција е една од најголемите варијабли на трошоците. Семеен парк главно опремен со рингишпил, FRP материјал браник автомобили, детските возења и компактен тобоган ќе бараат многу поинаков буџет од дестинација парк што содржи големи тобогани, паѓачки кули, џиновски возења со нишало и други возбудливи атракции со голем капацитет.

Земјиштето може значително да влијае на вкупната инвестиција, особено кога инвеститорот треба да купи имот. CARE Ratings забележува дека типичните капитални трошоци за новиот парк Вондерла се приближно 200-500 крори, вклучувајќи ги трошоците за земјиштето, покажувајќи како земјиштето е дел од севкупната равенка за инвестиции.

Почвени услови, одводнување, теренот и пристапноста на локацијата исто така може да влијаат на ископувањето, темели и барања за граѓанска градба.

Вкупниот буџет мора да ги покрие и основите за возење, патишта, одводнување, електрични системи, згради, паркинг и гостински објекти. Забавните паркови се капитално-интензивни проекти кои бараат значителни однапред инвестиции, наместо само купување опрема.

За забавни возења увезени во Индија, инвеститорите треба да размислат и за меѓународниот товар, внатрешен транспорт, царинење и монтажа. Според индискиот GST систем, увезената стока подлежи на важечки царински давачки и интегриран GST, така што понудата за опрема на производителот не треба да се третира како конечна инсталирана цена на проектот.

Прилагодени фасади, тематски области, уредување, ресторани, малопродажни области, засенчените објекти за седење и забава може дополнително да ја зголемат инвестицијата.

Затоа, инвеститорите треба да ја одредат нивната површина, целниот капацитет на посетители, мешавина за возење, локацијата на проектот и вкупниот буџет пред да се пресмета конечниот трошок за изградба на забавен парк во Индија.

Колку земја ви треба за забавен парк во Индија?

Количината на земјиште потребна за забавен парк во Индија зависи од бројот и големината на возењата, очекуван капацитет на посетители, Паркинг, ресторани, уредување, сервисни области и идни планови за проширување.

Не постои единствен сегашен национален стандард кој вели дека секое мало, среден или голем забавен парк мора да зафаќа одреден број хектари. Сепак, малите паркови опфатени помалку од 10 хектари, средни паркови 10–40 хектари, и големи паркови повеќе од 40 хектари. Овие бројки треба да се третираат како референца, а не како законско или дизајнерско барање.

Парк скала Референца за земјишна површина
Мал забавен парк Помалку од 10 хектари
Медиум забавен парк 10– 40 хектари
Голем забавен парк Повеќе од 40 хектари
семејни возења во забавен парк во Индија

Неодамнешните индиски проекти исто така покажуваат дека 50-65 хектари е реална скала за голема дестинација забавен парк. На пример, Wonderla Bhubaneswar зафаќа приближно 50 хектари и беше развиен со повеќе од 21 суви и влажни атракции. Вондерла Ченаи се протега 64.3 хектари, иако приближно 37 хектари беа развиени во неговата почетна фаза. Паркот вклучува 43 вози низ возбуда, семејството, деца и водни категории и е дизајниран за до околу 6,500 посетители дневно.

 

Сепак, инвеститорите не треба да избираат земјиште само врз основа на бројот на возења. На комплетната локација за забавен парк му треба и простор за безбедносни зони за возење, пешачка циркулација, опашки, ресторани, тоалети, Паркинг, уредување, комунални услуги, пристап за одржување и можно идно проширување. Затоа, пред да купи земјиште во Индија, подобро е прво да се одредат целните посетители, очекуваниот капацитет, конфигурација на возење и вкупен инвестициски буџет, а потоа развијте го планот на локацијата околу тие барања.

Како можете да добиете точна понуда за забавен парк за Индија?

Нема фиксна цена за изградба на забавен парк во Индија. Најточната понуда треба да се заснова на вистинските услови на вашата локација, инвестициски буџет и претпочитани забавни возења.

Пред да побарате понуда, корисно е да се обезбедат следните информации:

Потребно земјиште за забавен парк во Индија
  • Достапна површина и димензии на локацијата

  • Локација на проектот во Индија

  • Проценет инвестициски буџет

  • Целни посетители, како што се децата, семејства или трагачи на возбуда

  • Очекуван дневен капацитет на посетители

  • Претпочитани забавни возења

  • Потребно ниво на тематизација и прилагодување

  • Постоечка инфраструктура на локацијата и услови за градба

На пример, инвеститор со буџет од 500.000 УСД и постоечка локација ќе бара многу поинаква конфигурација на опрема од инвеститорот што планира регионален забавен парк од 10 милиони американски долари со обемна градежна градба и придружни објекти.

Врз основа на оваа информација, Динис може да препорача прелиминарна комбинација на детски возења, семејни возења, возбудливи возења и главни сидро атракции, заедно со спецификациите на опремата и референтните цени.

За проекти во Индија, конечниот буџет треба да го земе предвид и меѓународниот превоз, внатрешен транспорт, темели, инсталација, изнајмување кран и локални трошоци за изградба наместо да се потпираат само на цената на фабричката опрема.

Ако планирате нов забавен парк во Индија, испратете ни ја вашата област на страницата, буџет и претпочитани атракции за да добиете прелиминарна конфигурација на опрема и попрецизна понуда за забавен парк. Покрај тоа, Динис обезбедува и други решенија за забавен парк, решенија за воден парк, и инвестициски водич, итн.