Се продава двокатна рингишпил му дава на забавниот парк две работни нивоа во рамките на едно возење. Двете палуби се вчитуваат во текот на истиот циклус, така што возењето може да носи повеќе гости отколку рингишпил на едно ниво со сличен дијаметар. На многу модели, горните и долните палуби се ротираат во спротивни насоки, создавање движење кое посетителите го забележуваат веднаш. Со целосно осветлување по стемнување, возењето може да стане и визуелно обележје во близина на влезот во паркот, плоштад или семејна зона. Како производител на двокатни рингишпил, DINIS нуди четири стандардни капацитети: 38, 48, 68 и 92 седишта. Возењата ги произведуваме во нашата сопствена фабрика, така што купувачите добиваат понуда за фабрика наместо дилерска цена. Вистинскиот модел зависи од достапното земјиште, целниот капацитет на патниците, позиционирање на местото на одржување, електрично напојување, тема и буџет на проектот. Оваа страница го следи истиот редослед што го користат повеќето купувачи кога планираат комерцијален двокатен рингишпил: изберете ја големината, споредете ги спецификациите, одлучете го стилот, разберете ја цената, потврдете што содржи цитатот, и подгответе се за испорака и инсталација.

Започнете со страницата наместо со бројот на седишта. На рингишпил на две нивоа му треба ниво, исцедена површина за инсталација за возење и ограда. На проектот му треба и простор надвор од оградата за редот, влез, пристап за излез и одржување. Откако употребливиот заплет е јасен, практичниот опсег на капацитет станува многу полесен за избор.

Прво користете го отпечатокот, потоа споредете ги барањата за висина и електрична енергија. Табелата подолу ја сумира стандардната референтна конфигурација за секој модел. Конечните спецификации може да се менуваат со избраната тема, електрични стандарди и проектни барања.

За 38 модел на седиште, палубата за вртење е приближно φ6,9 m во внатрешноста на оградениот простор. Нејзината горна палуба се протега околу 5.1 м. Возењето се врти приближно 5 вртежи во минута, и секој коњ крева околу 130 mm четири пати по круг. Овие бројки им помагаат на купувачите да разберат зошто помалиот рингишпил на две нивоа сè уште може да создаде активно искуство во возењето. Електричните фигури се важни рано. Вашиот електричар треба да го знае потребниот напон, инсталирана моќност и уредување на кабелот пред да пристигне опремата. За пазари кои користат 60 Hz или различно локално снабдување, потврдете ја електричната конфигурација пред производството.

Прилагодениот двокатен рингишпил треба да одговара на местото пред да следи краткорочен тренд на дизајн. DINIS може да обезбеди класичен кралски, Европски гроздобер, океанот, фестивал и модерни светли стилови. Купувачите можат да избираат и бои, украсни фигури, вагони, осветлување, музика и брендирање во избраната насока на дизајнот. Три детали имаат најголем ефект врз тоа како се чувствува возењето за посетителите.
Прво, мешавината на коњи и кочии е важна затоа што вагоните им овозможуваат на родителите да јаваат со помали деца и обезбедуваат поудобна опција за некои возрасни.
Второ, осветлувањето одредува колку силно визуелно ќе се одвива возењето по стемнување.
Трето, темата треба да одговара на блиските згради, уредување и поширокиот парковски идентитет.

Користењето на постоечко семејство дизајн и воспоставени калапи обично го одржува прилагодувањето поекономично. Сосема нов карактер или декоративен систем може да бара нов развој на мувла, уметнички дела и дополнително време за производство. Затоа, купувачите треба рано да одлучат кои карактеристики треба да бидат уникатни и кои можат да користат докажан стандарден дизајн.

Цената на двокатна рингишпил вообичаено се движи од околу 105.000 американски долари до 200.000 американски долари за стандардниот 38 до 92 модели на седишта, врз основа на референтните фабрички цени на ФОБ Кина. Конечната цена на двокатен рингишпил зависи од капацитетот, декоративна конфигурација, фигури, вагони, осветлување, музика, електрични барања, услови за испорака и поддршка за инсталација.

Четири фактори најмногу ја движат цената. Класата по големина ја поставува почетната точка бидејќи поголемите возења бараат повеќе челик, повеќе декоративни компоненти и посилен погон. Следна е мешавината на фигурата и кочијата. Осветлување, музиката и тематската работа може дополнително да ја зголемат цената, особено кога е потребен нов калап. Конечно, комерцијални термини како ФОБ, CIF, 50 Hz или 60 Hz електрична подготовка, и инженерската поддршка на лице место ја менуваат испорачаната цена на проектот.

Цената на машината и цената на локацијата треба да останат одвоени во секоја понуда. Ова ги прави споредбите на добавувачите појасни и го спречува товарот, градежните работи или локалните даноци од погрешно погрешно сметање за фабричката цена на возењето.

Кога се споредуваат два добавувачи на двокатни рингишпил, побарајте од двете компании да го наведат истиот комерцијален термин и писмено да ги наведат исклучоците. Пониската цена на фабриката не може да остане пониска по товарот, поддршка за инсталација, Се додава посебна електрична работа или дополнително прилагодување.

Најдобар модел не е автоматски оној со најголем број на седишта. Комерцијалната рингишпил треба да одговара на физичката локација, очекуваната побарувачка и оперативниот план. Прегледајте ги овие фактори пред да потврдите модел:

• Големина на парцела: потврдете ја употребливата оградена површина и оставете посебен простор за редици, влез, пристап за излез и одржување.
• Побарувачка од патници: проценете го сообраќајот во обичниот ден и шпицот, наместо да го избирате капацитетот само од најголемата гужва за одмор.
• Внатрешна или надворешна употреба: проверете ја вкупната висина на возењето, градење чиста висина, одводнување, изложеност на ветер и локални услови на локацијата.
• Напојување со електрична енергија: потврдете го напонот, фреквенција, инсталираната моќност и растојанието од дистрибутивната точка на локацијата.
• Позиционирање на темата и местото на одржување: одлучете дали рингишпилот делува како придружно семејно возење или визуелно обележје за целиот парк.
• Буџет на проектот: споредете ја цената на возењето одделно од товарот, основа, даноци, инсталација и локални трошоци за изградба.

Во многу проекти, еден метар оддалеченост може да одлучи помеѓу два капацитети. Испратете ги димензиите на локацијата пред производството за да може распоредот на опремата да се провери во однос на достапното земјиште. Ова е посигурно од изборот на модел само од бројот на седиштата.

Двокатна рингишпил се испорачува на расклопени делови наместо како едно комплетно склопено возење. Големи челични компоненти, секции на платформата, декоративни панели, коњи, вагони, деловите за осветлување и електричните компоненти бараат различни методи на пакување и фиксирање. Конечниот план за контејнер зависи од избраниот модел и дестинација. Пред пратката, проектот треба да има потврден план за основање, редослед на подготовка и инсталација на електрична енергија. Купувачите можат да организираат свој локален изведувач или да побараат поддршка за инсталација од Производител. Кога е потребна инженерска поддршка на лице место, вклучи ја дестинацијата, очекуваниот период на инсталација и локалниот труд аранжман во барањето за понуда.

За испорака CIF, рано потврдете ја одредишната порта. За нарачки ФОБ, купувачот или назначениот шпедитер управува со главниот поморски товар по договореното кинеско пристаниште. Одржувањето јасно на овие услови им помага на купувачите да ги споредат вкупните трошоци за земјиштето наместо да ја споредуваат само фабричката цена.

За да добиете употреблива фабричка понуда за a 38, 48, 68 или 92 Се продава двокатна рингишпил со седиште, испрати четири детали за проектот: вашите достапни димензии на парцелата, претпочитан капацитет на патници, стил на дизајн и дестинација пристаниште. Ако друг модел подобро одговара на страницата, DINIS може да ги споредува алтернативите пред да се потврди конечната конфигурација.

• Достапна област за инсталација или цртеж на локацијата
• Претпочитано 38, 48, 68 или 92 капацитет на седиштето
• Тема, барања за боја и прилагодување
• Земја на дестинација и најблиското пристаниште